tokenpocket官网下载2.9|神五飞天成功是哪一年

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2024-03-10 20:41:57

“神舟”飞天20年：中国航天一路披荆斩棘，不断取得新突破_中国政库_澎湃新闻-The Paper

飞天20年：中国航天一路披荆斩棘，不断取得新突破_中国政库_澎湃新闻-The Paper下载客户端登录无障碍+1“神舟”飞天20年：中国航天一路披荆斩棘，不断取得新突破微信公号“中国新闻社”2019-11-20 19:13中国政库 >字号你知道吗？对于中国来说20年前的今天是一个非常特殊的日子1999年的11月20日6时30分长征二号F运载火箭首次飞天将中国第一艘试验飞船神舟一号精准送入预定轨道这标志着中国载人航天工程首次飞行试验取得圆满成功这意味着中国人也能送飞船上天！自此中国的航天事业一路披荆斩棘从神舟一号到神舟十一号从无人飞船到载人航天从一人一天到多人多天从舱内实验到太空行走中国航天不断取得新的突破资料图神舟一号发载人航天工程首飞首胜中国人也能送飞船上天1999年11月20日，在酒泉卫星发射中心新建成的载人航天工程发射工位，由航天科技集团抓总研制的长征二号F运载火箭首次飞天，将同样由航天科技集团抓总研制的中国第一艘试验飞船神舟一号精准送入预定轨道。环绕地球飞行14圈、完成各项试验后，神舟一号返回舱于21日3时41分在内蒙古自治区主着陆场成功着陆，中国载人航天工程首次飞行试验取得圆满成功。这标志着我国航天事业的发展跨上了一个新的台阶。神舟首飞令国际同行刮目相看。因为同行很清楚，载人航天有多难，而中国人搞载人航天，得不到外国人的决定性帮助。在恶劣的太空环境中，神舟飞船就是航天员的“安全之舟”。飞船研制团队要实现“上得去”“待得住”“下得来”，必须攻克多达18个重大技术难关，破解成百上千个技术难题。载人飞船13个分系统、600多台设备、50多万个软件程序、300多根电缆、8万多个接点，还有300多个协作单位，一个都不能出现问题，其难度之高，可以想象。神舟飞船达到8吨级，创造了当时我国航天器重量的新纪录。长征二号F运载火箭不仅要把这么重的飞船送上天，还要确保航天员的安全，其可靠性高达0.97，安全性高达0.997。长征二号F运载火箭垂直转运研制团队采用了55项新技术，解决了一系列技术难题。其中，故障检测处理系统、逃逸系统、全冗余控制系统、“三垂”模式、远距离测试、发射和控制技术、先进的活动发射平台等10项关键技术被认为达到了当时的国际先进水平。载人航天工程第一阶段除载人飞船系统、运载火箭系统外，还包括航天员系统、空间应用系统、陆地发射系统、测控通信系统和返回着陆系统等。载人航天工程首飞首胜，虽然还未实现载人，但足以表明工程多个系统经得起考验，也正式宣告我国掌握了这一系列关键核心技术。放眼全国，载人航天工程除110多个直接研制单位，还有3000多个协作单位，涉及数十万人，带动众多学科领域齐头并进。工程首飞首胜，也成为我国高科技事业跨越发展的标志之一。太空探索不会止步我们的目标是星辰大海神舟一号之后，中国太空飞行目标并没有止步，此后仅进行了3次无人飞行，就完成了载人飞行的全部准备。之后，中国航天实现了从无人飞船到载人航天，从一人一天到多人多天等多项突破。2001年1月10日，我国自行研制的神舟二号无人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空，10分钟后成功进入预定轨道。这是我国载人航天工程第二次飞行试验，它标志着我国载人航天事业取得了新进展，向实现载人飞行迈出了重要的一步。2002年3月25日，神舟三号飞船从甘肃酒泉卫星发射基地发射升空，于4月1日在内蒙古中部成功着陆。2002年12月30日凌晨，神舟四号飞船于在酒泉卫星发射中心载人航天发射场成功发射升空，其在太空中运行6天零18小时、绕地球108圈后，在内蒙古中部预定区域准确着陆。2003年10月15日，中国自行研制的神舟五号载人飞船在酒泉卫星发射中心由“长征”二号F型火箭发射成功，中国首位航天员被顺利送上太空。这是中国进行的首次载人航天飞行，38岁的中国人民解放军航天员大队航天员杨利伟成为中国第一位“太空使者”。飞船环绕地球运行14圈，安全飞行了21小时23分、60万公里，于16日6时23分在内蒙古主着陆场成功着陆。神舟五号载人飞船的发射成功，标志着中国已经成为世界上独立自主地完整掌握载人航天技术的国家之一。资料图：杨利伟向人们挥手致意。中新社发孙自法摄2005年10月12日9时，搭乘两名航天员的中国第二艘载人飞船神舟六号，在酒泉卫星发射中心中国载人航天发射场由“神箭”——长征二号F运载火箭发射升空，航天员费俊龙、聂海胜被顺利送上太空，中国实现了“多人多天”飞行任务。神舟六号航天员在记录飞行笔记。中新社发齐彬摄2008年9月25日，神舟七号飞船发射成功，航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏顺利升空。9月27日，翟志刚完成我国第一次“太空行走”，中国成为世界上第三个掌握空间出舱活动技术的国家。神舟七号航天员出征前训练图片。中新社发秦宪安摄 2011年11月1日清晨5时58分07秒，神舟八号”飞船发射成功。11月3日和11月14日，天宫一号目标飞行器和神舟八号飞船先后进行两次空间交会对接试验，均取得圆满成功，标志着中国空间交会对接技术取得重大突破，为中国建造空间站、开展大规模空间应用奠定了坚实基础。神舟八号飞船发射成功。中新社发孙自法摄2012年6月16日，神舟九号飞船搭载着景海鹏、刘旺和中国第一位女航天员刘洋飞向太空。6月18日、24日，神舟九号载人飞船与天宫一号目标飞行器先后成功进行自动交会对接和航天员手控交会对接。神九载人飞船返回舱在内蒙古主着陆场安全着陆，航天员景海鹏、刘旺、刘洋出舱后敬礼。中新社发李靖摄2013年6月11日，神舟十号发射成功，搭载航天员聂海胜、张晓光、王亚平与天宫一号交会对接，完成了世界第二次、中国第一次太空授课。电视截图图为王亚平进行中国首次太空授课。中新社发秦宪安摄2016年10月17日，神舟十一号飞船发射升空，在轨飞行期间，2名航天员在天宫二号与神舟十一号组合体内开展了为期30天的驻留，完成一系列空间科学实验和技术试验。付毅飞摄图为两名航天员向全国人民问好当然，中国航天探索太空的步伐不会停止。2010年10月1日，中国探月工程二期的技术先导星“嫦娥二号”发射成功；2016年9月15日，中国第一个真正意义上的空间实验室“天宫二号”发射成功；2017年4月20日，中国首艘货运飞船“天舟一号”发射成功，与“天宫二号”实现交会对接，中国航天正在迈进“空间站时代”。2019年1月3日，嫦娥四号探测器成功着陆在月球背面预选着陆区，并传回世界第一张，近距离拍摄的月背影像图，揭开了古老月背的神秘面纱……据了解，2022年前后，中国空间站“天宫”将正式完成在轨建造任务，成为长期有人照料的国家级太空实验室，支持开展大规模、多学科交叉的空间科学实验。我们的目标是星辰大海加油！中国航天！（原标题为《骄傲！“神舟”飞天20年》）责任编辑：钟煜豪澎湃新闻报料：021-962866澎湃新闻，未经授权不得转载+1收藏我要举报#航天技术#神舟查看更多查看更多开始答题扫码下载澎湃新闻客户端Android版iPhone版iPad版关于澎湃加入澎湃联系我们广告合作法律声明隐私政策澎湃矩阵澎湃新闻微博澎湃新闻公众号澎湃新闻抖音号IP SHANGHAISIXTH TONE新闻报料报料热线: 021-962866报料邮箱: news@thepaper.cn沪ICP备14003370号沪公网安备31010602000299号互联网新闻信息服务许可证：31120170006增值电信业务经营许可证：沪B2-2017116© 2014-2024 上海东方报业有限公

20年来，从神五到神十六载人航天事业阔步前进—新闻—科学网

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来源：央视新闻客户端发布时间：2023/10/15 8:43:01

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20年来，从神五到神十六载人航天事业阔步前进

今年是我国首次载人飞行任务成功20周年。2003年10月15日，中国航天员杨利伟搭乘神舟五号飞船首次进入太空，实现了中华民族的飞天梦想。20年来，我国的载人航天事业取得了辉煌的成就，中国空间站已经建成，一大批航天员接续进入空间站。

聂海胜是我国首批航天员，迄今为止，他已经圆满完成了神舟六号、神舟十号、神舟十二号三次飞行任务。而他的三次飞天之路，也见证了中国载人航天的发展之路。

航天员聂海胜：载人航天，它是一个伟大的而又神圣的一个事业。25 年前，我们首批14名航天员来到航天员大队，誓言为祖国的载人航天事业奋斗终生。

在中国航天员科研训练中心，记者见到了刚刚结束训练的聂海胜。1998年，聂海胜成为我国首批航天员，而他第一次出现在大众的视野里，是2003年10月14日，他作为中国首次载人航天飞行任务航天员梯队的一员，出征前在酒泉卫星发射中心与新闻记者见面。

航天员聂海胜：经过5年多的学习和训练，我们14名航天员都具备了独立执行载人航天飞行任务的能力，都想第一个去飞天，都想去为国争光，最后决定由杨利伟、翟志刚和我，我们三个人组成一个首飞梯队。

最终，工程指挥部决定，由杨利伟执行我国首次载人航天飞行任务。

航天员聂海胜：我记得在发射前的当天晚上，利伟把他那个手表交给了我，然后带给他爱人。其实在那一种场合下，我们可能不需要更多的交流，有一个眼神、一个动作，我们也就非常理解当时的这样一种心情。首飞任务成功以后，也实现了咱们中华民族的千年的飞天梦，全国人民都欢呼雀跃，也都沸腾了，我们航天员也是流出了激动的泪、感动的泪、成功的泪，还有心酸的泪。其实对于首飞，不管哪一个人去执行任务，它都代表我们这一个整体，也代表我们这个民族去实现咱们中华民族的这种梦想。

两年后，2005年10月，执行神舟六号载人飞行任务的飞行乘组公布，乘组由航天员费俊龙和聂海胜组成。

航天员聂海胜：神舟六号是踏雪出征，那天是下着大雪，冒雪出征的印象非常深刻，出来以后下了大雪，但一到发射场天气就变好了。我们那次任务主要是突破多人多天技术，进入了轨道舱。

神舟六号首次实现航天员前往轨道舱工作，经过5天的飞行，2005年10月17日，神舟六号飞船返回舱呈直立的状态稳稳地矗立在内蒙古四子王旗着陆场。

8年之后的2013年，聂海胜入选神舟十号飞行乘组。这次任务，由聂海胜担任指令长，带领航天员张晓光和王亚平完成了为期15天的飞行任务。

航天员聂海胜：那次就是习主席亲自到发射场为我们壮行，而且给我们进行了天地通话，对我们进行了鼓励关怀，使我们这个信心倍增。我们要飞15天，除了我要进行手控交会对接之外，还要进行这个太空授课，这个大家可能印象都比较深，那是第一次进行太空授课，完成也非常好。

2021年6月17日，我国在酒泉卫星发射中心发射神舟十二号载人飞船，这是空间站阶段首次载人飞行任务。航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波领命出征，成为入驻天和核心舱的首批航天员。在轨飞行期间，他们开展了舱外维修维护、设备更换、科学应用载荷等一系列操作。

航天员聂海胜：这次任务就是空间站建设关键技术验证阶段的第一次载人飞行，有很多的新的技术、新的设备需要带上去，通过我们来验证它。第二个就是还要机械臂，机械臂是一个新鲜的东西，需要出舱去验证它，如何能做到我们人机匹配的问题。

在神舟十二号为期三个月的任务期间，聂海胜完成了自己的第一次出舱任务，从2008年的神舟七号备份出舱到2021年完成个人的首次空间出舱活动，这一天他等了13年，圆满完成全部既定出舱任务后，他和战友刘伯明在太空的互拍，记录下了自己站在机械臂上与地球合影的瞬间。

航天员刘伯明：你下边都是蓝色的海，你把机械臂忘掉之后，你就脚踏浮云了。

航天员聂海胜：当时我们是正在安装这个扩展泵，往舱体上安装，这个过程当中拍的一些照片非常好，也给我们留下了深刻的印象。对于这个风景来说，我感觉我出这一趟差，不虚此行，但是对于这个任务来说，它是我的使命。

2021年9月17日，经过3个月的飞行之后，神舟十二号安全返回地球。聂海胜也成为我国首位在轨飞行100天的航天员。此后，中国航天员接续奋斗，接力奔跑，如期建成中国空间站，让中国人的太空家园遨游苍穹。

航天员聂海胜：我感觉咱们中国的载人航天，每一步走得都非常稳当，首批航天员做了一些开创性的、开拓性的贡献，二批航天员现在是勇挑大梁，三批航天员就是接续地已经开始飞行了，四批航天员正在选拔。我们全体航天员都会刻苦地训练，时刻做好准备，随时准备迎接祖国的挑选，为祖国出征，为新时代中国航天事业再立新功。

从神五到神十六载人航天事业阔步前进

从浩瀚的太空迎来第一位中国访客到今天，20年间，中国载人航天工程从“第一步”末期到全面完成“三步走”战略，空间站也开启了常态化运营新阶段。

2003年10月15日5时20分，神舟五号航天员出征仪式在酒泉卫星发射中心问天阁举行，航天员杨利伟在鲜花和掌声的簇拥下，领命出征。在仪式现场，所有人都忍不住欢呼雀跃，也同样鼓舞了当时还在读小学的严昊。

酒泉卫星发射中心严昊：那是我第一次接触航天员这个概念，当时我比较小，有幸成为了历史的见证者，对我后面的职业规划都有至关重要的影响。现在，我作为历史的参与者，希望能为祖国的航天事业尽一份力。

从小耳濡目染，严昊毫不犹豫，选择成为载人航天事业的一分子。如今，年轻的严昊作为酒泉卫星发射中心的一名科技人员，经历多次任务的锤炼，不断进步。

从神一到神五，李兵都是箭上指挥。在神五任务中，他感受到了前所未有的压力，但同时也感悟到航天人身上的使命担当。

酒泉卫星发射中心李兵：神舟五号2003年发射以后，我们载人航天发射场也经历了20年的发展和进步，我们自动化、信息化水平与当时相比是不可同日而语。再一个，我们的组织指挥模式、我们的管理方式都进一步精细化，进一步地保证了我们这个后续载人任务，是越来越顺利地往前发展。

2003年10月16日6时23分，神舟五号返回舱带着航天员杨利伟从内蒙古四子王旗着陆场成功着陆，开舱手李涛打开舱门，杨利伟自主出舱。至此，我国成为世界第3个独立掌握载人航天技术的国家。

酒泉卫星发射中心李涛：我们实现了飞船着陆后，搜救队员30秒到达现场的空前成绩。我和杨利伟我们俩同时打开舱门，简单地握了个手以后，我就投入后续工作，非常荣幸能够见证首飞英雄凯旋，载人航天事业蓬勃发展。

在神舟五号任务取得圆满成功后，我国先后发射了从神舟六号到十六号11艘神舟飞船。航天员费俊龙、聂海胜搭乘神舟六号圆满完成5天飞行任务，验证我国具备了多人多天的太空飞行能力。神舟七号将翟志刚、景海鹏和刘伯明送往太空，成功实施我国首次空间出舱活动，标志着中国成为第3个掌握空间出舱活动技术的国家。

2011年11月3日和11月14日，天宫一号目标飞行器和神舟八号飞船先后进行两次空间交会对接试验，均取得圆满成功。

2012年6月16日神舟九号发射，三名中国航天员景海鹏、刘旺、刘洋首次入驻天宫一号，这一次，神舟九号与天宫一号还实现了手动交会对接，这意味着中国已经完整掌握了空间交会对接技术。

一年后的2013年6月11日，神舟十号将航天员聂海胜、张晓光和王亚平送入太空，在轨飞行15天，并首次在太空进行了中国航天员的授课活动。

2016年10月19日，神舟十一号航天员景海鹏、陈冬进驻天宫二号，首次实现中期在轨驻留，为我国空间站建造运营奠定基础。

2021年6月17日，神舟十二号载人飞船发射升空，与天和核心舱对接形成组合体，航天员聂海胜、刘伯明和汤洪波先后进入核心舱，这是中国人首次进驻自己的空间站。

神十二在轨飞行三个月后，于9月17日返回东风着陆场。这是神舟飞船首次在东风着陆场着陆，提高了载人飞船返回的适应性和可靠性。

2023年5月30日，神十六飞船发射升空，6月4日神十五“圆梦乘组”顺利返回东风着陆场，标志着我国空间站建造阶段圆满完成，开启空间站应用与发展新阶段。

酒泉卫星发射中心李兵：从神舟五号到神舟十六号，我们载人航天已经走过了20年，我们的飞船发射从一人一船，已经发展到空间站的顺利建立，以及现在的稳定运行，我们中心也从当年的几年一次飞船发射，发展到一年几次的载人飞船发射、载人飞船的回收，进入一个常态化运行的一个状态。

这个月，按计划，神舟十七号将再次从酒泉卫星发射中心发射升空，对接核心舱前向端口，形成三舱三船组合体，继续开展空间科学实验和技术试验。

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神五飞天20年｜从“飞天梦圆”到“圆梦天宫”

发布日期: 2023-10-15

信息来源: 中国载人航天工程网

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二十年前的今日

身着航天服的杨利伟

代表13亿中国人

踏上了逐梦太空的征途

历经21小时23分

绕地球飞行14圈后

他乘坐的神舟五号载人飞船返回舱

稳稳着陆于祖国大地

他出征太空的一小步

是中国载人航天工程里程碑式的一步

更是中国人探索星辰大海的重要一步

从此

浩瀚而神秘的太空画卷

向我们徐徐展开

二十年间

在中国航天人的不懈努力下

我们实现了中华民族的千年飞天梦想

突破掌握了一系列关键核心技术

创造了连战连捷、任务全胜的辉煌战绩

走出了符合中国国情的

载人航天发展道路

建成了命脉完全掌握在

中国人自己手中的大国重器

孕育了载入中国共产党人精神谱系的

伟大载人航天精神

拥有了与世界航天强国

比肩发展的自信和能力

神舟五号飞天二十周年之际

让我们以航天员的视角

一同感受中国载人航天

蓬勃发展的辉煌历程

神舟五号首飞航天员杨利伟

2003年10月15日，航天员杨利伟从酒泉卫星发射中心问天阁出发，踏上了首次飞天圆梦的征程，在浩瀚太空留下了第一个属于中国人的足迹，实现了中华民族千年飞天梦想。

神舟六号费俊龙聂海胜

2005年10月12日，航天员费俊龙、聂海胜在大雪纷飞的寒夜里出征太空，他们携手顺利完成多人多天载人飞行，标志着工程“第一步”任务圆满完成。

神舟七号翟志刚刘伯明景海鹏

2008年9月25日，航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏领命出征。在进行首次出舱活动前，舱内突然传来火警误报，他们沉着冷静应对，按计划出舱，让五星红旗在太空高高飘扬。

神舟九号景海鹏刘旺刘洋

2012年6月16日，航天员景海鹏、刘旺、刘洋出征太空，一起完成首次手控交会对接任务，在太空中成功命中“十环”。刘洋成为进入太空的第一位中国女性。

神舟十号聂海胜张晓光王亚平

2013年6月11日，航天员聂海胜、张晓光、王亚平出征太空。任务期间，王亚平作为首位太空教师，为全国6000多万名中小学生上了一场史无前例的太空授课，播下热爱航天的“梦想种子”。

神舟十一号景海鹏陈冬

2016年10月17日，第三次执行任务的景海鹏和比自己小一轮的陈冬携手飞天，两名航天员顺利完成33天中期驻留，开展了大量科学实验，跑完了工程“第二步”中载人飞行任务的最后一棒。

神舟十二号聂海胜刘伯明汤洪波

2021年6月17日，航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波进驻天和核心舱，成为入住中国空间站的首批航天员。在完成3个月太空驻留后，他们成为首个经东风着陆场“回家”的航天员乘组。

神舟十三号翟志刚王亚平叶光富

2021年10月16日，航天员翟志刚、王亚平、叶光富顺利开启长达6个月的在轨工作生活，还首次在太空过春节。王亚平成为中国首位执行出舱任务的女航天员。

神舟十四号陈冬刘洋蔡旭哲

2022年6月5日，航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲出征太空，在轨6个月期间先后见证多型航天器来访、空间站T字基本构型组装完成、航天员太空会师等历史时刻。

神舟十五号费俊龙邓清明张陆

2022年11月29日，航天员费俊龙17年后重返太空，邓清明、张陆在追梦25年和12年后首次飞天，他们不仅刷新了中国航天员单个乘组出舱活动次数的纪录，还见证了中国空间站全面建成的历史时刻。

神舟十六号景海鹏朱杨柱桂海潮

2023年5月30日，航天员景海鹏四征太空，与我国首位出征太空的航天飞行工程师朱杨柱、载荷专家桂海潮入住中国空间站，开启了为期5个多月的科研探索之旅。

从飞天梦圆到圆梦天宫

几代中国航天人用二十年的时间

在前期打下的扎实基础上

稳步完成了“三步走”战略任务

建成了自主建造

独立运行的“天宫”空间站

在建设航天强国

攀登科技高峰的征程上

增添了又一座彪炳史册的“里程碑”

在浩瀚宇宙书写了

用航天梦托举中国梦的壮丽篇章

未来

中国人探索太空的脚步

一定会迈得更稳、更远（责任编辑：郝祎咛）

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神五飞天20年｜跨越廿载春秋飞天步履不停

来源：中国航天报日期：2023年10月18日字体：【大】【中】【小】

2003年10月15日9时，在长征二号F遥五运载火箭的托举下，中国航天员杨利伟乘坐神舟五号载人飞船前往太空。这是一次创造历史的探险之旅，但中国人自古就不曾畏惧挑战。

“我乘坐中华人民共和国第一艘载人飞船神舟五号进入太空，经过14圈的飞行胜利返航。在太空中，我们的飞船状态和我的感觉都非常好，我为我们的祖国感到骄傲!”中国首位飞天航天员杨利伟在返回地面后激动地表示。

神舟飞天，激励了一个民族，书写了一部历史，开辟了一个时代。时至今日，“神舟”飞天仍是中国人心中的骄傲，而更为骄傲的，是我们一直在前进，从未止步。

20年来，载人飞行从一人一天、多人多天到两人中期驻留再到多人长期驻留。

20年来，载人飞船由独立飞行到停靠“天宫”空间实验室中期驻留再到停靠“天宫”空间站长期驻留。

20年来，空间实验由搭载于较小规模的“神舟”轨道舱到搭载于中等规模的“天宫”空间实验室再到搭载于“天宫”空间站这个大型国家级太空实验室。

20年来，中国载人航天工程从“第一步”任务圆满完成到全面完成“三步走”战略，空间站迈入常态化运营的应用与发展新阶段……

20年来，中国航天科技集团有限公司作为中国航天事业的主导力量，推动中国载人航天事业实现了一个又一个跨越式发展，取得了一个又一个历史性成就，完成了中国空间站在轨建造，全面实现了“三步走”发展战略任务目标，坚定了全国各族人民实现中华民族伟大复兴中国梦的决心和信心。

一人飞天凝结万人心血

“爱国不需要讨论，国家需要就是我们的志愿。”载人航天工程立项之初，一群航天人秉持着爱国情怀，义无反顾地投身于未知的挑战。

航天科技集团科技委顾问、中国工程院院士、神舟五号载人飞船总设计师戚发轫曾在俄罗斯看过“联盟号”飞船的发射过程。在3名航天员进入飞船之前，飞船总设计师在发射任务书上签上了自己的名字，并对航天员们讲：“一切都准备好了，你们出发吧！一定能平安返回！”

那一刻，戚发轫暗自发问，自己凭什么能跟航天员讲一切都准备好了。但同时，他也明白这项任务对国家和航天的重大意义，以及中华民族对于实现飞天梦想的渴盼。

于是，为了国家，像戚发轫一样准备退休的老同志们接连被委以重任，重新在全新的领域开始探索。

他们将最初的那颗“赤诚之心”，再次奉献给了载人航天事业，献给了热爱的祖国，带领着新一代中国航天人不懈攻关，艰苦奋斗，造就了“神五”飞天的佳话。

10月16日6时23分，神舟五号返回舱成功着陆在内蒙古自治区赛汉塔拉以西的阿木古朗草原。随后，杨利伟自主出舱，我国首次载人航天飞行任务取得圆满成功。

至此，中国人千年的飞天梦想终于得以实现。中国也成为世界上第三个独立掌握载人航天技术的国家。

20年后，戚发轫回忆起与杨利伟在“首飞”前的一次对话。当时，戚发轫向杨利伟讲解了神舟五号飞船的研制情况和安全性，为的是让航天员放心。

然而，杨利伟却回应道，“我相信飞船准备好了。我是飞行员，之前执行的每次特技飞行都是冒着生命危险，所以对于生死，我已经不放在心上了。我担心的是上去了以后完成不了任务，你们只管交代我需要注意什么就可以了。”

那一刻，戚发轫对面前这个小伙子充满了敬意。

“飞天”如轻舟已过万重山

1992年9月21日，我国载人航天工程立项，我国载人航天“三步走”发展战略确定。

第一步，发射载人飞船，建成初步配套的试验性载人飞船工程，开展空间应用实验；第二步，突破航天员出舱活动技术、空间飞行器交会对接技术，发射空间实验室，解决有一定规模的、短期有人照料的空间应用问题；第三步，建造空间站，解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题。

在神舟五号任务圆满完成之后，中国载人航天工程取得了历史性突破，也宣告着“第一步”任务圆满完成。自此之后，中国载人航天事业按下了“快进键”——

2005年，神舟六号实现多人多天天地往返；

2008年，神舟七号实现中国人首次“太空行走”；

2012年，神舟九号实现我国首位女航天员进入太空；

2013年，神舟十号实现首次“太空授课”，完成了天地连线；

2016年，神舟十一号乘组完成33天的中期驻留；

2021年，神舟十二号乘组完成了为期3个月的太空驻留；

2021年，神舟十三号乘组首次突破在轨驻留6个月……

从首次载人飞天到开展长期太空驻留和空间站建设运营，载人航天工程在空间技术水平、航天器性能、航天员素质与能力等方面取得了显著进步。

2022年年底，中国空间站全面建成。中国空间站不仅能提供航天科学研究所需的各项条件和设施，同时也将为人类载人太空探索提供更多机会和平台。自此，“三步走”任务取得圆满成功，中国载人航天事业进入了一个新的历史时刻。

2023年5月30日，搭载神舟十六号载人飞船的长征二号F遥十六运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，成功将航天员景海鹏、朱杨柱、桂海潮送入太空。中国空间站也迎来了全面建成后的首次载人飞行任务。

空间站建设阶段的四个乘组任务时间长达六个月，而“神十六”乘组的任务时间缩短至五个月，意味着中国航天员将展开更为紧凑而高效的工作和研究。

未来，中国航天还将不断探索太空，持续深化人类对太空的认知。

坚定不移走向深空孕育下一个梦想

时至今日，“飞天”已不再是梦想。

未来，梦在何方？

据中国载人航天工程办公室介绍，目前，中国已经全面建成并开始运营空间站，但中国人探索太空的脚步还将迈得更远。

我国载人月球探测工程登月阶段任务已启动实施，总的目标是：2030年前实现中国人首次登陆月球，开展月球科学考察及相关技术试验，突破掌握载人地月往返、月面短期驻留、人机联合探测等关键技术，完成“登、巡、采、研、回”多重任务，形成独立自主的载人月球探测能力，推动载人航天技术实现由近地走向深空的跨越式发展，深化人类对月球和太阳系起源与演化的认识，为月球科学的发展贡献中国智慧。

针对这一目标，我国在前期关键技术攻关及方案论证的基础上，已全面部署开展各项研制建设工作。而在航天科技集团，用于载人登月的新一代载人运载火箭（长征十号）、新一代载人飞船等也已经进入紧锣密鼓的研制阶段。

未来，在空间站长期运营的同时，我国还将组织开展关键技术攻关，夯实载人探索开发地月空间基础，探索建设月球科研实验站，逐步积累载人登陆火星能力，不断迈向浩瀚宇宙的深处。

20年间，集团公司不断在技术壁垒中寻突破，在平稳发展中求创新，推动中国载人航天事业以一种令人惊叹的速度一路追赶、并跑、超越，一次次刷新“中国高度”，一步步迈向航天强国。未来，中国航天也将为探索宇宙奥秘、促进人类和平与发展作出新的更大贡献！（王乐天）

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“神五”圆梦：翻开中国载人航天崭新一页

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“神五”圆梦：翻开中国载人航天崭新一页

来源：光明网-《光明日报》2021-04-09 04:46

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　　【奋斗百年路启航新征程】

　　光明日报记者章文

　　这一刻，中华民族已经等待了千百年。

　　这一刻，距神舟五号载人飞船（简称“神舟五号”）发射已21小时23分，距中国第一艘试验飞船发射3年零329天，距中国载人航天工程立项11年零25天——

　　2003年10月16日6时23分，经过60余万公里的太空跋涉，神舟五号于内蒙古中部草原成功着陆，中国首飞航天员杨利伟自主出舱。

　　从此，中国成为世界上第3个能够独立开展载人航天活动的国家，中国载人航天工程取得历史性突破。

　　经过几代航天人接续奋斗，我国航天事业创造了以“两弹一星”、载人航天、月球探测为代表的辉煌成就，走出了一条自力更生、自主创新的发展道路。了不起的中国航天人，用勇气和智慧圆了华夏飞天梦想，铸就了“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”的载人航天精神。

　　从无到有，开辟探索太空新征程

　　航天技术是20世纪科学技术的最大成就和发展最快的学科之一，是一个国家综合国力和技术水平的重要标志。发展航天技术对于整个人类进步、国家安全、社会繁荣都具有重要意义。

　　将指针拨回至20世纪60年代，美国和苏联先后把航天员送往太空。作为嫦娥的故乡，“火箭”的发源地，中国必须迎头赶上。

　　对航天界来说，1986年的“春天”，来得比哪年都早。“863计划”的出台，对中国开始载人航天探索起到了催化剂作用。从这一年开始，科学家们经过多次讨论，反复论证，对中国载人航天发展的途径逐渐形成共识。

　　“从政治、经济、科技等诸多方面考虑，立即发展载人航天是必要的，发展载人航天要从载人飞船起步。”1992年9月21日，中共中央政治局常委会召开会议，作出实施中国载人航天工程的战略决策，代号“921”。

　　这是一场瞄准世界先进水平，跟踪研发奋起直追的征程，也是中国航天创新发展的一个全新阶段。

长征二号F运载火箭将神舟五号送上太空。

　　面对航天强国的技术封锁，没有现成资料和经验可以借鉴。航天人硬是凭着一股不服输的劲儿，从无到有，攻克难关，开辟出一条探索太空的新征途。经过7年多的努力，航天科技人员攻克了载人航天的三大技术难题——研制出高安全性、高可靠性的大推力火箭，掌握载人飞船的安全返回技术，构建太空飞行的生命保障系统。

　　载人飞船是技术要求最高、系统最为复杂的航天器之一。飞船研制人员通过大量的计算、仿真验算和反复论证对比，大胆提出技术大跨越思路，跨过美俄从单舱到多舱的40年历程，直接研制国际上第三代飞船，最终确立了由推进舱、返回舱、轨道舱组成的独具中国特色的“三舱方案”。

　　首任神舟飞船总设计师戚发轫记得，当年他们借鉴曾研制过的返回式卫星经验，利用做过地面试验的初样部分组件，改装成用于发射的正样飞船，确保了载人航天工程的“先锋官”——神舟一号从初样地面试验到正样发射只用了不到一年时间即告完成。戚发轫说：“神舟一号是我们载人航天圆满的第一步，从无到有。”

　　在随后的几年中，神舟二号、神舟三号、神舟四号飞船相继成功发射，为后续开展的载人飞行任务提供了坚实的技术保障和经验支持。

　　“发达国家在进行载人飞行之前，往往发射近10次甚至10余次无人试验飞船，而我国只进行了4次无人飞行试验，这在世界航天史上堪称奇迹。”国际宇航联空间运输委员会副主席、中国航天科工二院研究员杨宇光说，神舟五号载人航天飞行任务的圆满完成，彰显了我国雄厚的综合实力，也表明中国完全有能力开展在载人航天领域的独立探索。

　　从弱到强，逐梦太空步履不停

　　为推动中国载人航天事业不断进步，中国航天人不懈探索，敢于超越，瞄准世界航天科技发展的前沿，用智慧的双手托起了“神舟”的腾飞。

　　载人航天飞行的核心是“载人”，因此航天员挑选是名副其实的“百里挑一”——在1506名飞行员中选出14人，成为我国第一批航天员。

首飞航天员杨利伟向人们挥手致意。

　　当年30出头的现任中国载人航天工程航天员系统总设计师黄伟芬，正是带领我国第一批航天员的“女教头”。她永远也忘不了，送杨利伟执行任务前，自己原本准备了满腹的送别话语，最后只剩两个字：“走吧。”

　　从无人飞行到载人飞行，从一人一天到多人多天，从舱内实验到出舱活动，从单船飞行到组合体稳定运行……我国的载人航天事业从无到有，从弱到强，以令人惊叹的速度，一路追赶、并跑、超越，跨越了发达国家半个世纪的发展历程，先后把11名航天员14人次送入太空，成功率100%，创造了发射“0失误”和回收“10环打靶”的卓越成绩。

　　“探索浩瀚宇宙，发展航天事业，建设航天强国，是我们不懈追求的航天梦”“不断刷新进军太空的中国高度”“让中国人探索太空的脚步迈得更稳更远”……党的十八大以来，习近平总书记就我国航天事业发展多次发表重要讲话、作出重要指示批示，为航天事业发展指明了前进方向。

神舟五号返回舱着陆在草原上。

　　进入新时代，党领导下的中国航天事业正阔步前行：新一代载人飞船试验船和柔性充气式货物返回舱试验舱被送入太空轨道，载人航天工程全线突破创新，叩开空间站时代大门；嫦娥五号返回器携带月球样品返回地球，探月工程“绕、落、回”三步走规划圆满收官；北斗导航工程发力赶超建成全球组网新格局，系统服务能力步入世界一流行列……我国载人航天工程接连执行长征七号、天宫二号、神舟十一号、天舟一号、长征五号B等重大任务，不断刷新中国载人航天的新高度。

　　如今，中国载人航天工程已经全面转入空间站在轨建造任务阶段。正如杨利伟当年在神舟五号内写下的，“为了人类的和平与进步，中国人来到太空了”。走在新时代征战太空的新征途上，这份豪情壮志始终在航天人心中激荡。

扫一扫，观看《航天梦寻》短视频。

　　《光明日报》（ 2021年04月09日 05版）

[

责编：李宜蒙 ]

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神舟五号飞天20年，盘点中国载人航天的历史性时刻_中国政库_澎湃新闻-The Paper

飞天20年，盘点中国载人航天的历史性时刻_中国政库_澎湃新闻-The Paper下载客户端登录无障碍+1神舟五号飞天20年，盘点中国载人航天的历史性时刻澎湃新闻记者岳怀让2023-10-15 16:53来源：澎湃新闻 ∙ 中国政库 >字号据央视军事10月15日午间消息，神舟十七号飞船按计划本月将从酒泉卫星发射中心发射升空，对接中国空间站核心舱前向端口，形成三舱三船组合体，继续开展空间科学实验和技术试验。20年前的2003年10月15日9时，在长征二号F遥五运载火箭的托举下，中国航天员杨利伟乘坐神舟五号载人飞船前往太空。杨利伟澎湃新闻记者注意到，中国载人航天工程网2023年10月15日刊文《神五飞天20年｜从“飞天梦圆”到“圆梦天宫”》回顾了这一重要的历史时刻，并以航天员的视角，历数20年来中国载人航天工程的多个重要节点性时刻。文章写道：二十年前的今日，身着航天服的杨利伟，代表13亿中国人踏上了逐梦太空的征途，历经21小时23分，绕地球飞行14圈后，他乘坐的神舟五号载人飞船返回舱稳稳着陆于祖国大地。他出征太空的一小步，是中国载人航天工程里程碑式的一步，更是中国人探索星辰大海的重要一步。从此，浩瀚而神秘的太空画卷向我们徐徐展开。神舟五号首飞航天员杨利伟2003年10月15日，航天员杨利伟从酒泉卫星发射中心问天阁出发，踏上了首次飞天圆梦的征程，在浩瀚太空留下了第一个属于中国人的足迹，实现了中华民族千年飞天梦想。神舟六号费俊龙聂海胜2005年10月12日，航天员费俊龙、聂海胜在大雪纷飞的寒夜里出征太空，他们携手顺利完成多人多天载人飞行，标志着工程“第一步”任务圆满完成。神舟七号翟志刚刘伯明景海鹏2008年9月25日，航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏领命出征。在进行首次出舱活动前，舱内突然传来火警误报，他们沉着冷静应对，按计划出舱，让五星红旗在太空高高飘扬。神舟九号景海鹏刘旺刘洋2012年6月16日，航天员景海鹏、刘旺、刘洋出征太空，一起完成首次手控交会对接任务，在太空中成功命中“十环”。刘洋成为进入太空的第一位中国女性。神舟十号聂海胜张晓光王亚平2013年6月11日，航天员聂海胜、张晓光、王亚平出征太空。任务期间，王亚平作为首位太空教师，为全国6000多万名中小学生上了一场史无前例的太空授课，播下热爱航天的“梦想种子”。神舟十一号景海鹏陈冬2016年10月17日，第三次执行任务的景海鹏和比自己小一轮的陈冬携手飞天，两名航天员顺利完成33天中期驻留，开展了大量科学实验，跑完了工程“第二步”中载人飞行任务的最后一棒。神舟十二号聂海胜刘伯明汤洪波2021年6月17日，航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波进驻天和核心舱，成为入住中国空间站的首批航天员。在完成3个月太空驻留后，他们成为首个经东风着陆场“回家”的航天员乘组。神舟十三号翟志刚王亚平叶光富2021年10月16日，航天员翟志刚、王亚平、叶光富顺利开启长达6个月的在轨工作生活，还首次在太空过春节。王亚平成为中国首位执行出舱任务的女航天员。神舟十四号陈冬刘洋蔡旭哲2022年6月5日，航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲出征太空，在轨6个月期间先后见证多型航天器来访、空间站T字基本构型组装完成、航天员太空会师等历史时刻。神舟十五号费俊龙邓清明张陆2022年11月29日，航天员费俊龙17年后重返太空，邓清明、张陆在追梦25年和12年后首次飞天，他们不仅刷新了中国航天员单个乘组出舱活动次数的纪录，还见证了中国空间站全面建成的历史时刻。神舟十六号景海鹏朱杨柱桂海潮2023年5月30日，航天员景海鹏四征太空，与我国首位出征太空的航天飞行工程师朱杨柱、载荷专家桂海潮入住中国空间站，开启了为期5个多月的科研探索之旅。中国航天科技集团15日也通过官方媒体刊文《跨越廿载春秋飞天步履不停》纪念神五飞天20年。文章认为，神舟飞天，激励了一个民族，书写了一部历史，开辟了一个时代。时至今日，“神舟”飞天仍是中国人心中的骄傲，而更为骄傲的，是我们一直在前进，从未止步。20年来，载人飞行从一人一天、多人多天到两人中期驻留再到多人长期驻留。20年来，载人飞船由独立飞行到停靠“天宫”空间实验室中期驻留再到停靠“天宫”空间站长期驻留。20年来，空间实验由搭载于较小规模的“神舟”轨道舱到搭载于中等规模的“天宫”空间实验室再到搭载于“天宫”空间站这个大型国家级太空实验室。20年来，中国载人航天工程从“第一步”任务圆满完成到全面完成“三步走”战略，空间站迈入常态化运营的新阶段……20年来，中国航天科技集团有限公司作为中国航天事业的主导力量，推动中国载人航天事业实现了一个又一个跨越式发展，取得了一个又一个历史性成就，完成了中国空间站在轨建造，全面实现了“三步走”发展战略任务目标，坚定了全国各族人民实现中华民族伟大复兴中国梦的决心和信心。责任编辑：蒋晨锐图片编辑：李晶昀澎湃新闻报料：021-962866澎湃新闻，未经授权不得转载+1收藏我要举报#神舟五号飞天20年查看更多查看更多开始答题扫码下载澎湃新闻客户端Android版iPhone版iPad版关于澎湃加入澎湃联系我们广告合作法律声明隐私政策澎湃矩阵澎湃新闻微博澎湃新闻公众号澎湃新闻抖音号IP SHANGHAISIXTH TONE新闻报料报料热线: 021-962866报料邮箱: news@thepaper.cn沪ICP备14003370号沪公网安备31010602000299号互联网新闻信息服务许可证：31120170006增值电信业务经营许可证：沪B2-2017116© 2014-2024 上海东方报业有限公

20年，飞天的初心使命从未改变——专访中国载人航天工程副总设计师、中国首飞航天员杨利伟-新华网

新华网 > 时政 > 正文

2023 10/ 15 22:56:49

来源：新华网

20年，飞天的初心使命从未改变——专访中国载人航天工程副总设计师、中国首飞航天员杨利伟

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20年，飞天的初心使命从未改变——专访中国载人航天工程副总设计师、中国首飞航天员杨利伟

2023-10-15 22:56:49

来源：

新华网

　　新华社北京10月15日电题：20年，飞天的初心使命从未改变——专访中国载人航天工程副总设计师、中国首飞航天员杨利伟

　　李国利、黄一宸、李源

　　20年前的今天，我国首艘载人飞船神舟五号点火飞向苍穹，航天员杨利伟代表中国人首次来到太空，21小时23分钟后从天外归来，中华民族千年飞天梦圆。

　　20年后的这个金秋，新华社记者在北京专访了中国载人航天工程副总设计师杨利伟。回望飞天之路，他感慨地说：“20年弹指一挥间，从首次飞天到全面建成空间站，中国载人航天事业实现了跨越式发展，我作为参与者和见证者，既激动更自豪，有遗憾更羡慕。”

　　1998年1月5日，杨利伟和13名战友面对五星红旗庄严宣誓，正式成为中国航天员大队中的一员。从那时至今，飞天就成为他始终坚守的初心和使命。

　　中国人的飞天之路没有经验可循，更没有捷径可走，一切都是从零摸索起步。经过5年没日没夜的刻苦训练，他在选拔中以综合排名第一的成绩脱颖而出，代表祖国和人民去执行中国人的首次飞天任务。

　　2003年10月15日，杨利伟乘坐神舟飞船踏上太空之旅。“这是我永生难忘的一天。”他说，“现在回想当时飞行的21小时23分钟，每一分每一秒都难能可贵，也非常难忘。”

　　2003年10月15日，执行中国首次载人航天飞行任务的杨利伟出发登舱前挥手致意。新华社记者李刚摄

　　长征火箭与神舟飞船分离的那一瞬间，他清楚地记得眼前出现的那个场景：“所有的束缚带突然间都竖了起来，就像大海里面的水草一样在晃动。”

　　那时，杨利伟还被束缚在座椅上，但他感觉自己的身体已经离开了座椅。他说：“体会到失重的那一刻，我知道自己来到了太空。”

　　是的，中国人终于来到了太空，中华民族千年的飞天梦变为现实。

　　杨利伟坐在飞船中间的座椅上，离舷窗还有一段距离。做完规定的动作任务之后，他迫不及待地解开束缚带，一下子冲到了舷窗旁想看看外面是什么样子。

　　“甚至忘记了很多反复训练的动作，冲到了舷窗旁，两个脚翘得高高的，趴在那儿看外边。”他回忆说，“看到广袤无垠的宇宙，以及我们人类赖以生存的美丽家园，这一刻，我深深地为中国人感到骄傲和自豪。”

　　于是，杨利伟摘下手套，拿起笔，在工作日志的背面郑重写下——“为了人类的和平与进步，中国人来到太空了。”

　　2003年10月15日18时40分，中国培养的第一位航天员杨利伟从太空向世界各国人民问好，并在舱内并列展示了五星红旗和联合国旗（摄于北京航天指挥控制中心大屏幕）。新华社发

　　在太空飞行的21小时23分钟里，所见所闻都让他难忘。“飞到阴影区时，我突然在舷窗上看到一些闪亮，心里非常紧张，就开始去检查飞船的各种设备。到了阳照区，我又趴到舷窗旁去看外边的太阳能帆板，一个铆钉一个铆钉地去看。”杨利伟说，后来才知道那些闪亮是地球的闪电造成的。

　　从一人一天到多人多天、从空间实验室到建成空间站，20年间，中国载人航天突破了天地往返、交会对接等关键技术，完成了“三步走”战略任务，在浩瀚太空建成了属于中国人自己的“太空家园”。

　　“看到越来越多的战友实现了飞天梦想，看到越来越多的战友在天宫会师，我为他们高兴，也老羡慕他们了。”杨利伟说。

　　2003年10月16日，中国第一艘载人飞船“神舟五号”成功着陆，这是航天英雄杨利伟自主出舱。新华社记者王建民摄

　　从最初的一天到现在的半年，从最初的一个人飞天，到现在6名航天员可以同时在太空工作；从最初的6个立方米几乎无法做大的动作，到现在110个立方米、几个航天员同时打太极拳也很宽阔；从吃的饭、喝的水、呼吸用的氧都必须携带上天，到目前空间站里氧气资源100%再生，水资源闭合度提升到95%以上……20年间，杨利伟亲身感受到的巨大变化数不胜数。

　　“神舟五号飞行时，我们的测控覆盖率只有15%。也就是说，飞船绕地球飞一圈的90分钟里，只有约15分钟我可以跟地面联系。”他举例说，如今随着中继卫星的使用，测控覆盖率已经超过85%，“像在太空授课中，我们可以连续40多分钟不间断地进行天地之间的语音图像传输，就得益于测控技术的发展。”

　　事实上，如今的航天员在天上时，可以随时与地面进行视频对话，也可以和家人打电话。杨利伟说：“航天员在天上还可以收看电视，地面也可以根据航天员的需求推送节目，航天员甚至可以和地面人员同步收看，比如春晚，比如杭州亚运会上的各种比赛。”

　　神舟五号点火起飞后，火箭上升至三四十公里的高度时突然发生剧烈抖动。“这是我在地面训练时没有经历过的情况，当时让我感到极度痛苦，仿佛五脏六腑都要碎裂了。”杨利伟说，返回地面反映这个问题后，科研人员立即分析数据查找原因并对火箭进行了改进，彻底消除了这种振动现象。

　　目前，我国第一、二批现役航天员均实现了飞天梦想，神舟十六号飞行乘组里还出现了第三批航天员的身影。“第四批的预备航天员选拔也已经完成了初选阶段的选拔工作，共有100多名候选对象进入了复选阶段，其中还有10余名来自香港和澳门地区。”杨利伟说。

　　同时，杨利伟也表示，中国空间站不光是我们国家的太空实验平台，也是为整个人类社会服务的。他说：“不远的将来，我想，一定会有来自其他国家的航天员在我们的空间站里进行科学实验。”

　　随着中国空间站的全面建成，中国航天人的目光也投向了38万公里外的神秘月宫。杨利伟说：“目前，我国载人月球探测工程登月阶段任务已全面启动实施，新一代的载人飞船、新一代的载人火箭等关键技术已经突破，中国人‘九天揽月’的梦想不再遥远。”

　　记者问：“你还会再飞吗？”

　　“20年来，无数人问过我这个问题，我的答案只有一个：时刻准备接受祖国的挑选。”杨利伟说，“飞天，是我们所有航天员矢志不渝的初心使命。”

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【责任编辑:赵阳

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神舟五号载人飞船 - 搜狗百科

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【飞天时代楷模】杨利伟：一飞冲天千年梦圆-新华网

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【飞天时代楷模】杨利伟：一飞冲天千年梦圆

2018-01-23 08:09:32

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央视网

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　　【飞天时代楷模】杨利伟：一飞冲天千年梦圆

　　杨利伟在神舟五号上

　　一段历时21小时23分的太空遨游，让全世界记住了一个中国人的名字--杨利伟。

　　2003年金秋，他一飞冲天，中华民族千年飞天梦圆。这位中国人民解放军航天员大队的首飞航天员，用自己的行动，赢得了全国人民的尊敬，国家授予他“航天英雄”的荣誉称号。随着他的成功返航，全世界也为之瞩目，中国一跃成为世界载人航天俱乐部的第三个成员，中国和平利用太空的舞台从此更加广阔。

　　时至今日，他说他仍无法承当这样的褒奖，因为他是代表祖国和人民出征。他也绝不后悔自己的选择，因为他一直都在努力仰望天空，天空也赋予他更广袤的人生。

　　锤炼锻打铸就英雄出征

　　1983年，杨利伟高中毕业，正好赶上空军招飞。那年，他考入空军第八飞行学院，与蓝天结下不解之缘。

　　在航校，他学习成绩一贯优秀。大学毕业后当强击机飞行员，他是全师的训练尖子。1992年，部队精简整编，他所在的空军师被整个裁掉，飞行员集体转到驻川航空兵某团。许多人劝他到民航挣大钱，他却向组织递交了一份申请继续服役的决心书。

　　杨利伟在妻子张玉梅的理解和支持下，1993年初，来到驻川航空兵某团，用了两年多时间，他终于飞完了歼击机的基础课目，掌握了全部技能。到1996年为止，他基本年年飞全勤，总共安全飞行1350小时，成为一名优秀的“全天候”歼击机飞行员。

　　不仅要飞好，还要飞得更高。当他得知要进行航天员选拔时，心中对这份神圣职业的向往便无可抑制地萌生了。

　　从飞行员到航天员需要一个巨大的转变，其间的艰难曲折是普通人难以想象的。首先要闯过的就是航天科学的基础理论关，仅一本《载人航天工程基础》，就有厚厚的600页。对当了10多年飞行员、习惯了长期户外训练和飞行的航天员们来说，实在是一种考验。基础理论结业考核，杨利伟得了93分，在同一批选来的战友中成绩名列第一。

　　闯过航天基础理论这道关，挑战生理极限的体能训练和航天模拟环境训练又开始了。每一项训练都称得上是“魔鬼训练”：在俄罗斯的加加林宇航训练中心，杨利伟和战友第一次登上由一架伊尔－76型运输机改装的失重模拟飞机进行失重训练。云海中，飞机沿抛物线连续俯冲、拉起……让他们反复经受失重条件下的适应考验。在国内，模拟器训练，炎热的盛夏，他和战友要穿上保暖内衣、厚重的航天服，一练就是三四个小时，每次训练结束体重都要明显下降；他们还被拉到各种野外环境中进行沙漠生存、水上救生、高空飞行、空中跳伞等极限训练……

　　“我至今也不觉得，自己有过人的聪明，关键是用心和用功，而用功的关键在于讲究学习的方式方法，提高学习效率。困难和挫折就像湍急河水里湿滑的石头，一不留神就可能让你滑倒，然而了解了这些困难、战胜了这些挫折，却又可以摸着石头过河，让它们变成帮助你渡过河流的助力。在一次次体能和心理的超负荷训练后，我慢慢摸索到一条规律：当一件事坚持到快要坚持不下去的时候，实际上就已经接近成功了。”从走进中国第一代航天员行列那一刻起，杨利伟就把为中华民族实现飞天梦想，作为自己崇高的理想追求。

　　凯旋我为祖国感到骄傲

　　2003年10月15日5时28分，酒泉卫星发射中心，身着航天服的杨利伟出现在欢送人群面前。

　　“10、9、8、7……”零号指挥员的倒计时口令响彻在发射场上空。听到“4”的时候，杨利伟下意识地举起了右手，冲着摄像头的方向庄严敬了一个军礼。“这是飞行程序中没有安排的。”他说，“但在那个万众瞩目的神圣时刻，只有敬礼才能表达自己内心的感受。”

　　“3、2、1……点火！”9时整，神舟五号飞船在长征二号F火箭的托举下腾空而起。在火箭加速上升过程中，杨利伟刚开始感觉良好。但很快，他就遇到了麻烦--火箭开始急剧抖动，产生了共振。此前，他从来没有进行过这种训练。

　　“难以承受的痛苦，感觉五脏六腑都要碎了。”杨利伟说，“有一刹那，以为自己要牺牲了。”幸运的是，经过科技人员共同努力，终于解决了这一共振问题，在以后的飞行任务中再没发生此类情况。

　　进入太空，杨利伟享受着失重的快感，看到蔚蓝的地球，他不禁发自内心地为国家的科技发展感到自豪，为全人类的伟大感到骄傲。他深深明白，自己不是一个人在飞行，而是代表所有中国人。他在工作日志背面写下了一句话：“为了人类的和平与进步，中国人来到太空了”，并把日志举到摄像头前，与全国人民一起分享激动的心情。

　　2003年10月16日执行神舟五号任务航天员杨利伟返回西郊机场被欢呼的人群抛起（摄影：朱九通）

　　10月16日6时许，杨利伟在完成21小时23分的太空飞行后，在内蒙古中部成功着陆。随后，杨利伟自主出舱，面对欢迎的人群，他道出了亿万华夏儿女的共同心声：“我为祖国感到骄傲！”

　　“备战神舟五号任务期间，我遇到了人生最大的困难”

　　2001年底，杨利伟的妻子张玉梅得了严重的肾病，经常腰疼，杨利伟当时训练紧张，而5岁的儿子又需要人照顾，杨利伟妻子的病一直拖了大半年没有去检查，直到出现尿血才慌忙去了301医院，当时就留院治疗，并做了穿刺手术。他的妻子术后第二天，杨利伟要去吉林进行飞行训练，这些训练都是一次性的，无法补课，走还是不走，他的心里充满痛苦和矛盾。

　　那晚，他在妻子病床前坐了整整一夜。他的妻子看出了他的心思，故作轻松地动员他按计划参加训练。接下来的一年多的时间里，他的妻子每个月都有10天要在医院里度过，他都要提前开好转院单，把妻子送到医院办好手续，再赶回航天城继续训练。他的妻子住院时，儿子没人照顾，大队特批他可以住在家里，每天照顾孩子入睡，10点后他开始自己的学习，第二天清晨把孩子送上学校的班车，再赶回去继续训练。

　　在家里，杨利伟和妻子分工明确，家务一般妻子做得多，但涉及到电器之类的都归杨利伟管。去发射场前，杨利伟对妻子说：“我教你调调电子闹钟吧。”张玉梅说：“我不学，等你平安归来，你自己调。”

　　这些年来，杨利伟与妻儿聚少离多，心中总有几分歉疚。

　　“我深深知道，是祖国和人民选择了我，是千千万万科技人员托举着我飞上太空，而飞天正是我们每名航天员的职业和事业、初心和使命。”神舟五号飞行结束了，世界从“神舟”五号载人航天飞行的成功，看到了中国航天科学事业的历史跨越！世界也从中国第一位航天英雄身上，看到了中华民族奋发进取的精神和中国军人的风采。

　　“值得欣慰的是，中国载人航天事业在初探太空之后并未止步，从一人一天到多人多天，从天地往返到空间出舱，从交会对接到太空驻留，载人航天工程三步走战略稳步推进，特别是党的十八大以来，随着神舟九号、神舟十号、神舟十一号等任务的顺利实施，中国载人航天迎来了空间站建设的新时代，中国人飞向太空的脚步将会迈得更高更远更稳。我们全体航天员将同全国人民一道，埋头苦干，砥砺奋进，以拼搏和汗水，共同奋进新时代、再写新辉煌。”这就是杨利伟，钢铁一般的意志，心如止水般的从容。（弟辰晨/文）

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龚婷

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【飞天时代楷模】杨利伟：一飞冲天千年梦圆

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