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评测编辑：温妮爸爸

奥德赛混动版的优缺点鲜明，优点是乘坐空间灵活、动力足够低扭足、平顺性上佳、油耗低，缺点是刹车成绩一般、七座状态下后备厢空间不算大，车辆的噪音控制不太好。如...详细测试文章 >

评测编辑：温妮爸爸

国内家用MPV市场的选择并不算丰富，综合考虑，本田奥德赛绝对是其中的佼佼者，我个人也非常喜欢这款车，它的空间实用性和舒适性都给我很强的好感度。相比之下，混动版...详细测试文章 >

评测编辑：温妮爸爸

混动版奥德赛解决了汽油版车型之前动力的短板，动力响应速度也进一步得到提升，低速时行驶也很安静，更重要的是油耗相比之前低太多了，可以说是吃的少跑得快。有一点...详细测试文章 >

奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

加速(0-100km/h)

10.55S

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39.42M

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8.50L

评测编辑：温妮爸爸

新一代奥德赛彻底摆脱“跨界”嫌疑，全身心投入MPV圈的战斗。电动侧滑门、2+2+3座椅布局，还有比上一代大幅上涨的车内空间，这些都是一目了然的进步，能迅速俘获人心...详细测试文章 >

评测编辑：温妮爸爸

相比国内的上一代车型，全新奥德赛回归我们对于MPV的传统认知，加高车身并采用侧滑门，这两点为乘客的进出和车内活动提供了非常大的便利性。它最为突出的是舒适性，尤...详细测试文章 >

评测编辑：温妮爸爸

全新奥德赛全系标配电动侧滑门以及2+2+3的座椅布局，这样的设计改变让它的MPV血统更加纯正，日常使用中也更加方便。如果你需要一台商用以及家用都合适的MPV，那么全新...详细测试文章 >

奥德赛 2009款 2.4L 领秀版

加速(0-100km/h)

11.76S

刹车(100-0km/s)

41.89M

油耗(100km)

暂无数据

评测编辑：温妮爸爸

轿车化的MPV，市场反馈是良好的，产品特性也是不错，除了价格之外，其他一切都OK。详细测试文章 >

评测编辑：温妮爸爸

从实用性、做工还有驾驶的感觉来看，奥德赛的表现都非常不错，而且能够将一款MPV做成近乎于家用轿车的感觉确实很难得，而且在并不算发达的国内MPV市场，奥德赛还没有...详细测试文章 >

评测编辑：温妮爸爸

奥德赛真是挺实用的，日系车的人性化设计充分体现在车内的各种储物空间上；电动调节的第三排座椅是同级MPV中比较少见的，在商务和家用的平衡关系上，我认为它是做的最...详细测试文章 >

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售23.58万起 2024款本田奥德赛正式上市

汽车之家编辑

张晓丹

2023年06月15日 10:39

原创来源：汽车之家

发布于:北京

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　　 [汽车之家新车上市] 6月15日，2024款本田奥德赛(参数|询价)正式上市，售价区间为23.58-43.98万元。新车满足最新国六B排放标准，新增远近光智能切换系统以及数字钥匙、空调远程操作、智能语音识别/表情互动等10多项功能，同时，锐・耀享版、锐・至尊版推出全新Black Edition幻夜套件。详细车型售价请见下表：2024款奥德赛指导售价车型售价（万元）锐・悦享版23.58锐・智享版27.58锐・领享版28.58锐・耀享版29.98锐・至尊版32.88锐・领享福祉版34.08锐・御享四座版43.98　　新车享有整车“三年或十万公里”及动力电池“十年或二十万公里”的保修政策，广汽本田各特约店现已接受全面预订。即日起购买2024款奥德赛的用户可享“购置税限时补贴5,000元”；首任车主专享“三年6次免费基础保养(含首保)”；老车主置换购车至高享10000元补贴（其他品牌车主置换至高享5000元补贴）。　　2024款奥德赛为锐・耀享版、锐・至尊版车型新增Black Edition幻夜套件，个性化熏黑选装包营造更加酷炫的气场。其中，哑光柏林黑前格栅、前格栅熏黑镀铬饰条，让整车前脸更具视觉冲击力；哑光柏林黑轮圈、熏黑外后视镜和熏黑后尾灯则将整车造型打造得更有层次。尾部新增的Black Edition专属徽标，进一步彰显了幻夜车主的个性身份。　　同时，2024款奥德赛车机智能水准大幅提升，新增控车权限分享功能、数字钥匙、手机App远程控制、智能语音识别/表情互动、自定义唤醒词等10余项功能。其中数字钥匙包括寻车（闪灯、鸣笛）、手机操控车门开/落锁、手机操控车窗开/合/停止升降、启动发动机、智能手表控车等功能。　　其他配置方面，新车新增远近光智能切换系统，并将前后LED流光转向灯和自动大灯扩大搭载至更多版本，提升行车便利性和安全性。锐・智享版还新增驾驶席侧电动滑门，上下车更便捷。奥德赛锐・至尊版则将第二排座椅12V电源接口更换为Type-C充电口。　　奥德赛采用126mm地台设计，方便腿脚不便的老年人和蹒跚学步的幼儿上下车。搭配双十字超长导轨，可完成座椅四向移动，空间灵活，让后排父母照顾孩子更加得心应手。另外，奥德赛第三排座椅支持翻转放倒，让户外露营更惬意。　　动力方面，新款奥德赛依旧搭载一套2.0L混合动力系统，其中发动机最大功率146马力（107千瓦），峰值扭矩175牛・米，传动系统与之匹配的是E-CVT变速箱。在全系满足国六B排放标准的同时，官方公布其综合油耗为5.88L/100km。搭配Honda SENSING安全超感系统，足以应对各种复杂路况。　　今年9月，由广汽本田增城工厂生产的奥德赛将正式出口日本，由Honda销售到日本市场。这是Honda首次从中国进口新车到日本市场销售，也是同级别市场首款反向出口日本的MPV。（编译/汽车之家张晓丹）查看同类文章：新车上市/价格更多精彩内容：您怎么看汽车之家赛车队政策法规>>汽车之家车闻-快速真实的报道深入犀利的点评<<

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首款油电混动MPV奥德赛上市_腾讯新闻

首款油电混动MPV奥德赛上市

12月27日，2022款广汽本田奥德赛上市。新车一共推出7款车型，市场销售指导售价在23.58万-35.48万元。最重要的是新车作为国内首款油电混动MPV车型，燃油经济性相比传祺M8、汉兰达等竞品车型优出不少。

新车新面貌

广汽本田奥德赛2022款相比现款车型，外观和内饰，可谓是都焕然一新，整体造型看起来更加的简洁时尚。而且尺寸方面，新车车身尺寸为4861X1820X1712mm，轴距为2900mm，车身长度增加了14mm。作为MPV车型来说，进一步提高了车内的空间感。新车座椅设计延续现款车型的设计，第二排是两个独立的丛，第三排则变成了面朝后备厢的钓鱼凳，这一点想必会获得不少消费者的喜爱，另外第三排座椅也可以完全放入地板中，提供更大的车内空间。另外众所期待的电动后备箱功能也在新车上配置了，延续了自身的舒适性。综合来看，新车整体的设计都延续了当下市场流行的时尚元素，而在舒适性和娱乐性方面，对比现款车型进行了优化和提升。在年底投放市场，为广汽本田2022年的开门红添砖加瓦。

首款油电混动MPV 燃油经济性强

随着国家政策的变化，MPV市场也逐渐变得火热起来。相较以往产品单一的市场，当下各大车企也纷纷将触角延伸到MPV市场。就国内MPV市场来看，别克GL8、传祺M8、东风本田艾力绅等等依然占据主导地位。当然，广汽本田奥德赛的实力也是不容小觑。特别是这次2022款奥德赛，搭载第三代i-MMD油电混动系统，由2.0L自然吸气发动机+双电机组成，发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m，电动机功率135kW，扭矩315N·m。系统综合功率为158kW，并匹配E-CVT无级变速箱，综合百公里油耗低至5.88-6.17L，对于一个MPV车型来说，燃油经济性数据十分的亮眼，这也是消费者最为关注的一点。

奥德赛PK传祺M8

虽然在燃油经济性方面，2022款奥德赛在MPV市场可以说是傲视群雄，但是在其它配置方面，却不一定是最优。首先是动力性能数据方面，同样是4缸，传祺M8动力数据比其高出不少，再加上麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，操控和稳定性方面口碑方面较好。其次就是舒适性配置，2022款奥德赛虽然搭载了10.1英寸悬浮式中控液晶屏+7寸液晶仪表，但是对标国产品牌来说，大尺寸的中控屏已经成了标配，如传祺M8 2021款配置的就是10.1英寸。对于这一点，显然合资品牌车型配置力度不够大，更不用说皮质的方向盘和仿皮质的座椅。在豪华和科技性方面，国产车型显然更是了解国内市场用户的需求。

当然，在国产车型的冲击下，可以看到合资品牌对于产品也在进行大幅度的调整和升级，只不过调整的动作并没有向国产车型进行“全家桶”式的大升级。如在2022款奥德赛就可以看到全系标配LED大灯，除入门车型外提供的真皮方向盘、电动天窗，全车隔音玻璃等等。特别是隔音玻璃，为整车的提供了更高的静谧性，可以看到在豪华性和舒适性方面，日系品牌也在慢慢抛弃掉过往“塑料”气息浓厚的标签。再加上，奥德赛本身80%的保值率，让其综合性价比依然是名列前茅。

奥德赛的几代车型在国内市场，都获得了较高的认可。而新款车型的上市，再加上油电混动的卖点，以及升级的外观和内饰，对于消费者来说，都是一个全新的选择。

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暂无报价

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外观

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内饰

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29张

全屏

本田奥德赛混动整体得分低于59%的同级车

其中续航表现较为优秀，优于72%的同级车

性价比表现相对一般，低于82%的同级车

参配概述 5门/7座单位mm

轴距

2900

高度

1712

长度

4861

宽度

1820

动力类型

油电混合

续航

电池类型

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23.58万

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参数

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加4万升级为下一款（增加35项配置）

· 车道偏离预警系统

· 车道保持辅助系统

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· 双侧电动侧滑门

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2024款 2.0L e:HEV 锐·智享版

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加1万升级为下一款（增加7项配置）

· 真皮方向盘

· 前倒车雷达

· 主驾驶席电动调节

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· 主驾驶位+照明灯化妆镜

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2024款 2.0L e:HEV 锐·领享版

28.58万

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加1.4万升级为下一款（增加10项配置）

· 前头部气帘

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· 车侧盲区影像

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· 后排侧隐私玻璃

2024款 2.0L e:HEV 锐·耀享版

29.98万

23.48万

参数

图片

对比

加2.9万升级为下一款（增加12项配置）

· 360度全景影像

· 自动泊车入位

· 第二排座椅肩部调节

· 第二排座椅电动调节

· 第二排座椅加热

· 第二排小桌板

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· 内后视镜自动防眩目

· 车载空气净化器

· 负离子发生器

2024款 2.0L e:HEV 锐·至尊版

32.88万

26.38万

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· 电动天窗

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· 驾驶位车窗一键升降

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2024款 2.0L e:HEV 锐·领享福祉版

34.08万

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2024款 2.0L e:HEV 锐·御享四座版

43.98万

37.48万

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对比

2022款 / 2.0L / 146马力 / 油电混合

指导价

本市最低价

2022款 2.0L e:HEV 锐·悦享版

23.58万

17.78万

参数

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对比

加4万升级为下一款（增加28项配置）

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2.0L / 146马力 / 油电混合

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2024款 2.0L e:HEV 锐·智享版

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加1.4万升级为下一款（增加11项配置）

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2022款 2.0L e:HEV 锐·耀享版

29.98万

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加2.9万升级为下一款（增加12项配置）

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加1.2万升级为下一款（增加6项配置）

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2022款 2.0L e:HEV 锐·耀享福祉版

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加8.5万升级为下一款（增加14项配置）

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2021款（停售）

指导价

本市最低价

2021款 2.0L 锐·舒享版

22.98万

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25.58万

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2021款 2.0L 锐·智享版

27.58万

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2021款 2.0L 锐·尊享版

29.48万

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2021款 2.0L 锐·至尊版

32.38万

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27.58万

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2019款 2.0L 锐·至臻版

32.18万

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32.38万

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本田车型中销量排名

No.12

CR-V

18.59-24.99万

车主口碑

用户热评

就当时就是为了一家人出门儿都坐得下才买的这个车，所以空间肯定是非常够用的，日常也很好开。

油耗特别节省一个七座的mpv，油耗最多也不超过七个油。

这个三...

最满意的还是空间可造性，基本上大四座就可以满足了。超爽的空间，七座坐起来也正常空间够用。

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全新奥德赛正式上市，搭载i-MMD混动系统_腾讯新闻

全新奥德赛正式上市，搭载i-MMD混动系统

编辑导语：第五代中期改款广汽本田全新奥德赛正式上市，外观、内饰进阶升级，动力搭载第三代i-MMD双电机混动系统。

第五代中期改款奥德赛上市

12月27日，第五代中期改款广汽本田全新奥德赛今日正式上市，共分 7款车型，售价23.58万—35.48万，普通款售价区间为23.58-32.88万元，福祉版的价格分别为34.08和35.48万元。

在动力上，全新奥德赛搭载本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统，本田混动的动力性能和燃油经济性一如既往的出色，这也是奥德赛能够一直屹立于国内MPV市场的关键。

最核心的配置升级是导入了最先进的Honda Connect 3.0智导互联系统，实现语音交互、手机远程控制、车家互联等功能，这一配置在广汽本田今年推出的车型中都有搭载，而它对产品竞争力的提升也是明显的。

汽车分析师任万付评价：“新款奥德赛在外形方面的变化很大，整体看起来更大气，更符合国内消费者的审美。同时在内饰和配置方面也进行了紧跟时代的革新，动力方面这套i-MMD混动系统足够高效，即便没有作出变化，放在市场当中也有足够的竞争力。”

搭载i-MMD混动系统

上述汽车分析师表示：“国家开放三胎政策，进一步促进了家庭汽车消费升级，7座SUV以及MPV将成为多孩家庭的首选。从产品来看， MPV拥有更宽敞、更灵活的车厢布局，更适合全家用车。”

正是如此车企瞄准市场，纷纷布局MPV市场，除了老牌的别克GL8、广本奥德赛，今年丰田赛那、起亚嘉华，现代库斯图也纷纷入局，比亚迪、红旗、岚图、长城WEY等自主品牌也表示将要推出高端MPV车型，可预见未来MPV市场的竞争将空前激烈。在如此激烈的市场竞争中，奥德赛该如何取胜。

首先奥德赛在国内中高端家用MPV市场所积累的市场基础。2002年，广汽本田导入第二代奥德赛，并一举迈入30万价格区间，成为当时别克GL8的唯一对手。奥德赛成功开辟中高端家用MPV市场，尤其是2019年广汽本田为奥德赛装上混动系统之后，其领先的舒适性能实现再度进阶，得到更多追求高品质、高价值出行生活的家庭消费者青睐。

其次，是其不断进阶的产品实力，在同级产品向它看齐时，它已实现了对自己的超越再超越。在售这一代奥德赛为第五代车型，服役已有七年时间，已接近换代节点，但是这并不影响奥德赛出众的市场表现，这一定程度上也体现了其领先的产品优势。

新款奥德赛在原有的基础上根据市场需求做出了升级。新车除了在在外观、内饰上进阶升级，动力搭载第三代i-MMD双电机混动系统，进一步降低油耗值。更是顺应了当前“双碳”背景的相应，抢占更多的市场份额。任万付向中车网说到。

未来MPV市场竞争愈发激烈

2021年三胎政策的全面实施，再度激活有些沉寂的MPV市场，尤其是合资品牌，扎堆推出MPV新车，消费者对MPV的购车需求也逐步释放。对于奥德赛来说，这既是机遇也是挑战，乘着政策的东风，其面向的将是更广阔的天地，但与此同时，竞争对手也越来越多。

在此次广州车展上，多家自主品牌车企同时发布或亮相了旗下电动MPV车型，其中既有上汽大通这样的传统汽车，又有岚图汽车与合创汽车这样的传统车企打造的新造车品牌。

此前，MPV车型由于体积、油耗较大，在中国市场主要服务于商务领域。2017年之前，随着中国汽车市场的快速增长，MPV的销量规模也不断扩大，巅峰时期的2016年，国内MPV销量达到250万辆左右。

乘联会数据显示，1到10月，国内乘用车累计销量为1622.38万辆，同比增长8.7%，其中MPV车型销量达到89.80万辆，同比增长6.8%。在需求端，2020年，国内汽车市场的增换购需求在整个消费中已经占到了60%，接下来这一趋势会加速提升。除此之外，电动化、智能化、网联化在其他车型领域已经应用的很多，但在MPV这个市场还较少。

乘联会秘书长崔东树坦言：“对于更多消费者而言，了解MPV、想购买MPV是一回事。而市场能否给予他们足够优质的MPV产品选择，并通过有效的传播令他们快速拓展他们对产品的认知，给予他们更丰富的选择面。”

全系增配焕新智享高价值全新奥德赛(NEW ODYSSEY)进阶上市|新闻|honda资讯|本田中国

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全系增配焕新智享高价值全新奥德赛(NEW ODYSSEY)进阶上市

2021.12.27 汽车

“智享”进阶，解锁全新境界！随着家用MPV市场急速升温，作为最早进入中国市场的高端家用MPV之一，奥德赛（ODYSSEY）保持对中国消费者需求的精准洞察，成为最懂中国家庭用户的MPV品牌。12月27日，全新奥德赛(NEW ODYSSEY)焕新上市，全系标配第三代i-MMD混动系统、前后LED大灯、全车车窗双层隔音玻璃、SBW按键式电子换挡等，各派生均大幅增配，为高端家庭出行注入新价值。新车分为5个版本，市场指导价为23.58万元-32.88万元（另有2个福祉车版本为订单式销售），畅享整车“3年或10万公里”及动力电池“10年或20万公里”的双重高标准保修政策，广汽本田各特约店现已接受全面预定。全新奥德赛（NEW ODYSSEY）市场指导价车型价格锐·悦享版23.58万元锐·智享版27.58万元锐·领享版28.58万元锐·耀享版29.98万元锐·至尊版32.88万元※格陵兰白、流光幻紫车身色需另付2,000元全新奥德赛（NEW ODYSSEY）定位于“高质感多享法MPV”，在承袭原有家用MPV价值的基础上实力进化，不仅带来全新外观内饰设计，更搭载了最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，提供全新智能体验价值。同时，新车配备了功能更丰富的Honda SENSING安全超感系统，以及装备了SBW按键式电子换挡、脚踢电动尾门等一系列智能科技配置；此外，新车扩充更多储物实用空间，更通过全系标配降噪轮毂和前后排双层隔音玻璃，并增加尾门玻璃厚度等，大幅提升静谧性。全新奥德赛（NEW ODYSSEY）以质感进化、智能进阶、舒适进级，成功实现高端家用MPV的完美蜕变，带给用户更高品质、更高端的用车价值，再度刷新高端家用MPV价值标杆。本次全新奥德赛（NEW ODYSSEY）上市采用线上发布形式，通过多维空间虚实联动，以XR虚拟互动沙盘，呈现多维的用车生活场景，更首次以XR+AR的多维场景演绎全新奥德赛（NEW ODYSSEY）先进驾驶科技，以视觉化数字场景打造沉浸式体验，全方位为观众呈现车型带来的智享生活价值。高价值、高质感、高品质赋能，家用MPV“首选项”再进化作为家用MPV的开创者、引领者，奥德赛(ODYSSEY)始终关注用户需求。为满足新中产家庭对更高出行品质的向往与追求，全新奥德赛(NEW ODYSSEY)再度进阶，以家庭为第一视角开发，量身打造每位家人都能享受的豪华级出行生活。驾趣依旧，就是一台最适合“开”的MPV。奥德赛(ODYSSEY)多年来被誉为“最好开的MPV”，恰到好处的车身尺寸、同级最小5.4m的转弯半径，配合本田擅长的底盘调校，带来类似轿车的灵活驾控体验；而不到5米的车身尺寸，更加适合国内用车场景，避免了常见的“停车难”问题，切实为日常出行带来便利。有媒体评价奥德赛(ODYSSEY)“实际驾驶中没有大车的那种滞涩感，对车感不那么敏锐的群体也很友好，真正成为全家人都能开的MPV”。合理车身尺寸带来灵活驾控体验以科技加持安心驾驶，带来智能安全驾驶辅助的TOP级体验，全新奥德赛（NEW ODYSSEY）搭载备受好评的Honda SENSING安全超感系统，集成ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道偏离提醒系统、RDM车道偏移抑制系统等一系列功能，还新增CTM（Cross Traffic Monitor）后视动态提醒功能，通过探测雷达感知后方盲区内接近的车辆或动态物体，让倒车出库更加安心安全。Honda SENSING安全超感系统同时，全新奥德赛(NEW ODYSSEY)沿用Honda第三代i-MMD双电机混动系统，爆发出1+1>2的驾驶乐趣。在拥有出色油耗表现的同时，更具备传统MPV无法比拟的动力加速性能。全新奥德赛（NEW ODYSSEY）的驱动电机最大扭矩达到315N•m，加上电机的高扭矩特性，起步时便可获得酣畅淋漓的加速体验，搭配2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机、高能量储存/输出密度的新型车载锂离子电池，系统综合最大输出功率达到158kW，在不同的驾驶模式下都能获得畅快的高性能驾驶体验。此外，第三代i-MMD系统能在“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”以及“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，带来平顺的驾驶体验。燃油经济性在同级别中具有压倒性优势，WLTC综合工况油耗低至5.88L/100km，随之而来的超长续航能力也让长途旅行更安心。第三代i-MMD混动系统先端科技进阶，成就一台更智能的MPV。移动智能生活时代，用户普遍希望能够在车辆上延续这一体验。全新奥德赛(NEW ODYSSEY)率先响应消费者的智能用车需求，搭载Honda最先进的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，成为国内首款搭载该系统的MPV车型。Honda CONNECT 3.0智导互联系统以“更多面互联”、“更贴心助理”、“更智能成长”为愿景，致力成为与用户共同成长的可信赖伙伴。全新中控及内饰设计以行业领先的智能语音为交互界面，简单一句“你好，本田”，轻松听懂用户需求，实现人与车自然流畅对话。用户还可通过语音助手，对目的地进行智能搜索、智能排序，智能规划最优导航路线等，重新定义人车关系。车家互联，智能“出圈“，Honda CONNECT 3.0智导互联系统可与“广汽本田APP”配合，远程确认车况；通过与家中的天猫精灵配对，还可在移动过程中，远程控制家中的智能家居产品，也可在车内进行线上购物、点外卖等操作，让移动与生活无缝连接。让用户抢“鲜”体验最新功能，Honda CONNECT 3.0智导互联系统拥有OTA在线升级功能，可实时强化语音助手性能、增加方言、更新地图数据等功能，加速推进智能网联技术和服务的持续进化。Honda CONNECT 3.0智导互联系统远程确认车况设计舒享进阶，一台更具享受感的MPV。全新奥德赛(NEW ODYSSEY)以“STYLISH PREMIUM”为全新设计理念，带来大气时尚豪华的视觉美感，更加符合新中产家庭品味。新车采用大尺寸多边形前进气格栅，搭配全新设计、厚重宽大的引擎盖，更具张力和时尚感；刀锋般的立体浮雕双腰线，配备全新混动专属标识e:HEV，将豪华与锐利诠释得淋漓尽致；焕新的全LED大灯，搭配前后LED流光转向灯，动感十足，为整体增添新光彩；原有17英寸轮毂亦实现质感升级，新增18英寸精工铝合金轮毂，更显沉稳气场。兼具华丽与质感的格陵兰白、极夜流银、流光幻紫三种全新外观色，让全新奥德赛（NEW ODYSSEY）在阳光之下更璀璨夺目。（其中流光幻紫为限量销售，详询广汽本田各特约店）全新奥德赛(NEW ODYSSEY) 流光幻紫、极夜流银走进车内，全新奥德赛(NEW ODYSSEY)新增的棕色内饰，带来更高级视觉享受。新车不仅升级了7英寸TFT液晶仪表盘，搭载10.1英寸液晶显示大屏，还能实现以方向盘旋钮切换画面，手不离方向盘即可通过大屏幕看到丰富信息，让驾驶员不必分散过多注意力，保证行车安全。全新中控台采用SBW按键式电子换挡，更具科技便捷的换挡仪式感，配备的无线充电和车内多处USB充电口，让手机轻松满电，增加旅途过程的娱乐体验。身心愉悦的内饰空间不止于全新设计，全新奥德赛（NEW ODYSSEY）实现MPV最本质的乘用价值，在原有优秀静谧性基础上，通过全系采用降噪轮毂，新增后排双层隔音玻璃，提高尾门玻璃厚度，进一步强化隔音效果。考虑到长途旅行中的储物需求，全新奥德赛(NEW ODYSSEY)在本田MM空间设计理念的赋能下，增加了丰富的储物空间，驾驶位新增可收纳式杯架，副驾驶位拥有大型储物盒；加上同级别领先的双十字超长导轨可完成座椅四向移动，以及第三排魔术座椅，带来更加灵活多变的空间组合，不仅乘坐舒适，行李再多也不必烦恼。魔术感应门、脚踢感应式尾门、等离子空气净化器等，让用车更加健康便利舒适。全新奥德赛（NEW ODYSSEY）还可通过预约锁车功能，实现在稍远处预先锁车，无需等待双侧电动滑门、电动尾门完全关闭，一键安心无忧。脚踢感应式尾门作为“移动的家”，一直以来，奥德赛(ODYSSEY)都致力于为用户照顾每一位家人，以同级独有的超低地台设计方便不同身高的人群，即使是老人和幼儿也能轻松上下车。本次同步推出福祉车版本，通过将第二排右侧固定座椅调整为可移动升降式座椅，帮助更多关爱家庭的用户为每位家人实现移动梦想。全新奥德赛福祉版（NEW ODYSSEY）市场指导价车型价格锐·领享福祉版34.08万元锐·耀享福祉版35.48万元*福祉版车型为订单式供应全新奥德赛（NEW ODYSSEY）福祉车天生全球家用基因，持续引领高端家用MPV市场风潮持续进化，每一次革新都是领跑。作为最早进入中国的高端MPV车型之一，奥德赛(ODYSSEY)开辟了“家用MPV”的全新领域。自2002年推出以来，历经19年、5代产品进化，奥德赛(ODYSSEY)凭借对中国家庭真实需求的深刻洞察、对国内用车场景的充分理解，以不断升级的产品价值和一以贯之的高品质，收获了超过65万精英家庭的支持与信赖，成为高端家用MPV当之无愧的领军者。2019年，奥德赛(ODYSSEY)锐•混动诞生，成为国内首款油电混动MPV，以“i-MMD+MPV”的全新价值组合再度刷新用户对于MPV的固有认知，上市短短两年多，累计销量突破10万辆，并率先实现奥德赛(ODYSSEY)品牌100%混动销售，迈入“全混时代”新高度。全新奥德赛(NEW ODYSSEY)多年来，奥德赛（ODYSSEY）的强劲市场占有率和高品质实力有目共睹，其高保值率更印证了用户对奥德赛（ODYSSEY）的信任与认可。自2019年至2021年，在J.D. Power联合58汽车发布的《紫檀奖•中国汽车保值率风云榜》中，奥德赛(ODYSSEY)稳居所属细分榜单前三，过硬品质实力得到权威认可。营销升级，精准沟通高端家庭用户。全新奥德赛（NEW ODYSSEY）以“装下生活全部的味道”作为全新沟通主张，诠释格调品味、科技趣味、驾驶辣味、宁静空间的安逸味、相聚的甜味和无比安全的安心味。在一路进阶向上的生活中，奥德赛始终陪伴用户和他们的家人，享受生活的所有味道。进化不止，带来更多出行享受。全新奥德赛（NEW ODYSSEY）将陪伴更多家庭持续进阶、一路向前，为向往更高未来的用户带来充满乐趣、格调十足的质感移动出行生活，让每一段旅程，都是享受；让每一程陪伴，都充满愉悦。

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